去年12月，“2025年1—11月安徽汽车出口突破百万辆”一度成为热点新闻，今年，皖车出口百万辆再创新速度。今年上半年，出口量就已经突破百万辆，比去年提前了5个月。

从“全年破百万”到“半年破百万”，变化的不只是一个时间节点，更是安徽汽车产业从“走出去”到“走得稳、走得远”的生动写照。

除了量的增长，品牌出海也在加速推进。上半年，安徽省出口自主品牌汽车89.2万辆，增加1.1倍；价值938.7亿元，增长1.1倍，出口量、值增速较去年同期分别提高99.7、95.9个百分点。

同时，新兴市场正在快速拓展。上半年，安徽省对拉美市场出口汽车19.2万辆，增加82.5%，其中，对巴西出口8.2万辆，增加1.4倍。此外，俄罗斯、英国、意大利等国家的市场需求旺盛，分别增加1.9倍、2.4倍、2.3倍。

记者从合肥海关获悉，聚焦皖产汽车出海的多元化需求，海关足职能优势，主动作为、靠前服务，支持我省汽车加速出海。

对散装出口新能源汽车实施“分箱发运”联动监管，在这一模式下，从整车中拆分的锂电池在装配地就地、顺势实施包装使用鉴定后，可直接发运出口，单批新能源汽车出口周期缩短约7天。同时，实施“出口锂电包装智慧监管”模式，运用AI智能识图自动验核申报信息、包装合规性及生产过程图像资料，新能源汽车车用锂电池出口可实现“无接触查验、半小时放行”。

针对汽车出口企业多元化物流需求，海关方面全力做强水运主通道，全面推广水水中转多式联运、联动接卸、直装直提等业务新模式，将芜湖港、合肥派河港等内河港口视同上海等沿海港口延伸港区，省去转关申报和二次运抵等通关手续，压缩在港停留时间90%。同时积极做优铁路西向通道，为汽车出口定制中欧（中亚）班列69列，同时嵌入“铁路快通”监管模式，将货物查验由离境口岸前移至属地实施，进一步提高口岸放行效率。（记者 张毅璞 刘炜鑫 虞结志）