本网讯（记者 史洪芳）7月27日上午，记者从省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，经过多年发展，安徽新能源汽车产业发展优势明显，拥有完整的产业体系，具有较强的创新能力、较高的市场份额、较强的虹吸效应。

我省新能源汽车产业起步早、发展态势好，目前已形成以乘用车、客车、货车等产品为主导的新能源整车协同发展格局。形成了以江淮、奇瑞为代表的自主品牌、以蔚来为代表的造车新势力、以大众安徽为代表的合资项目齐头并进的局面。产业体系比较健全。整车-电池-电机-电控的产业体系不断健全，“关键零部件-整车-产业链-产业集群”发展格局初步形成，建立了合肥、芜湖两大产业集聚基地。充电基础设施比较完善。2020年底全省公共类充电桩累计建成3.4万个，规模居全国第7位，车桩比达到3.9:1，优于全国6.1 : 1的平均水平。

建成了一批创新平台。拥有3家国家级工业设计中心（江淮汽车、奇瑞汽车、汉马科技（原华菱汽车）），国轩高科等12家国家级企业技术中心，167家省级企业技术中心，组建了省新能源汽车制造业创新中心。拥有中科大、合工大、中电38所等一大批高校和科研院所，对新能源汽车创新发展形成有力支撑。在磷酸铁锂电池、动力电池管理系统、氢燃料电池、电机及控制系统、全铝车身等关键领域掌握一批关键核心技术。

适应市场需求开发新产品，奇瑞“小蚂蚁”“大蚂蚁”、江淮“思皓”系列新能源汽车、蔚来ES8、ES6、EC6高端纯电动汽车、安凯纯电动客车和插电式混合动力客车等一批明星产品，畅销全国。“十三五”期间我省新能源汽车累计产量49.5万辆，居全国前列、中部地区第一。2020年全省新能源汽车产量10.5万辆，居全国第四位（上海22.7万辆、广东20.6万辆、广西18.7万辆），蔚来2020年交付4.37万辆，同比增长1倍，稳居造车新势力之首。今年上半年，我省新能源汽车实现生产9.06万辆，同比增长2.5倍，占全省汽车产量比重已升至12%。其中蔚来今年上半年交付4.19万辆（已接近去年全年水平）。

近年来，我省聚焦新能源汽车和智能网联汽车产业，不断招大引强，深化合作。开放合作步伐加快。2020年，蔚来中国总部落户合肥，大众分别与江淮汽车和国轩高科战略合作，华菱汽车引入吉利（已更名为汉马科技）。2020年12月8日，大众（安徽）公司正式揭牌（重点发展新能源汽车）。同时，星云互联、北科天绘、文远知行等一批在国内有影响力的智能网联汽车企业落户安徽。新的重大项目不断落户。总投资60亿元的蚌埠比亚迪刀片电池一期项目、合肥新桥智能电动汽车产业园开工建设，比亚迪新能源汽车项目落户合肥，这些都为新能源汽车产业发展注入了新动能。