本网讯(记者 史洪芳)交通运输是经济社会发展的先行官。11月20日上午，省政府新闻办召开新闻发布会，省交通运输厅厅长章义通报“十三五”期间我省交通运输发展有关情况。

今天的安徽交通，高速公路横贯东西、直通南北，国省干道纵横交错、联线成网，农村公路通城达乡、进村入户，水运航道干支衔接、通江达海，民航布局“一干多支”、加快发展，客货运输覆盖城乡、走向世界，交通运输事业不论是在总量、规模和速度，还是质量、效益和结构，都发生了巨大变化。“内联外通、四通八达”的交通网络，“人便其行、货畅其流”的运输服务，不仅提升了安徽左右逢源的区位优势，也为决战决胜脱贫攻坚和全面建成小康社会提供了坚实支撑。

交通固定资产投资实现新突破

“十三五”前4年完成投资3405亿元，提前超额完成“十三五”规划投资任务，高速公路、普通国省干线公路、农村公路、内河水运、站场枢纽分别完成投资675亿元、1384亿元、980亿元、324亿元、42亿元。预计整个“十三五”，可完成投资4100亿元，是“十三五”规划3000亿目标任务的1.37倍，是“十二五”时期完成投资(2902亿元)的1.4倍，是“十一五”时期的(1143亿元)的3.6倍。

交通运输基础设施建设成果丰硕

交通基础设施建设实现新跨越，实现了从“瓶颈制约”到“基本适应”、从“跟跑”到“并行”的长足进步。截至2019年底，全省公路总里程达21.8万公里，居全国第8位，长三角第1位，路网密度155.8公里/百平方公里，居全国第6位，长三角第3位;“十三五”期间，累计开工37条路，约2228公里，建成12条631公里。 “五纵九横”高速公路主骨架加速形成，合肥对外辐射线—合宁、合安、合芜等高速公路实现八车道通车。到2020年底高速公路通车总里程将达4900公里以上，高速公路网可覆盖93%县(区)的主城区，83%的规划5万以上人口乡镇，69%的全国重点镇，“县县通”高速公路2021年即将实现，“县县通”到“县城通”步伐不断加快。

一级公路总里程达到5377公里(全国第8位)，淮南、六安、马鞍山、安庆4市实现省会到市一级公路连接，合肥、淮北、宿州、阜阳、淮南、芜湖、马鞍山、铜陵8市实现市到所辖县一级公路连接;完成新改建农村公路12.7万公里，其中农村道路畅通工程7.2万公里、农村公路扩面延伸工程5.4万公里，全省基本实现较大村民组通硬化路，乡镇全部实现通三级路。提前一年完成国家下达的具备条件建制村100%通硬化路、100%通客车的兜底性目标。

引江济淮航运工程加速实施，合裕线、芜申运河等高等级航道建设基本完成，纵穿江淮、直通长三角水运大通道初步实现，高等级航道总里程达1623公里。认真实施港口和船舶污染防治，158个非法码头、990个无证经营码头完成整治。推进港口更高质量更可持续发展，千吨级、5000 吨级及以上泊位数占比分别由“十二五”末的39.1%、11%增加至52%、17.8%，提前超额完成规划目标。

全省现有合肥、黄山、池州、阜阳、安庆5个运输机场，正在建设的芜宣机场年底前将建成通航，筹建的蚌埠、亳州机场已获国家批准，宁国、芜湖2个通用机场已投入使用。全省民航旅客吞吐量、货邮吞吐量及通航飞行小时年均增速分别为16.85%、14.09%、41.4%，均高于全国平均水平，其中，2019年民航旅客吞吐量、货邮吞吐量增速分别位居全国第5位、第3位。合肥新桥机场2018年成功跨入旅客吞吐量“千万级”大型机场行列。

交通脱贫攻坚取得新成效

过去五年，我省坚持抓大不放小，聚焦农村地区特别是贫困地区的交通发展需求，从高速公路项目到普通国省干线项目到农村公路建设，立足解决“出行难”，力争扩建“致富路”。打通了“大动脉”。2016-2020年，支持贫困地区实施12个高速公路项目、128个普通国省干线公路项目，实现县城二级及以上公路全覆盖，高速公路即将实现“县县通”，贫困地区综合交通运输网络加快形成，彻底改变了曾经“山里山外两重天”的局面。

畅通了“微循环”。“十三五”全省新改建农村公路12.7万公里，31个贫困县占比58%，贫困地区率先在全省实现较大自然村通硬化路。告别了“出行难”。加快推进县乡村三级农村物流网络体系建设，“城货下乡、山货进城、电商进村、快递入户”双向运输服务进一步打通;大力推进村村通客车，“出门硬化路，抬脚上客车”的梦想变成了现实。

走上了“致富路”。建设一批资源路、旅游路、产业路，有效盘活贫困地区资源，“交通运输+特色农产品”“交通运输+电商”“交通运输+旅游”等精准扶贫模式进一步深化，成功打造砀山酥梨等邮政助农千万级扶贫农产品和亳州花草茶等4个快递服务现代农业金牌项目，总项目数位居全国第一。