本网讯(记者 史洪芳)12月30日，记者从省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，《安徽省收费公路车辆通行费计费方式调整方案》(以下简称《方案》)明确，2020年1月1日起，我省收费公路车辆通行费计费方式将正式调整。

据介绍，2020年1月1日0时，全网系统从既有模式切换为分段计(收)费模式，同时新费率生效。为降低风险，最大限度保证新标准的公平、合理性，《方案》确定，调整后的标准先试行1年，试行期满后根据评估结果再行确定正式标准。

《方案》共分为四个部分。明确了高速公路收费标准，包括客车、货车、专项作业车、特大桥隧加收通行费收费标准;明确了普通公路收费标准，包括客车、货车、专项作业车通行费收费标准;明确了长江公路大桥收费标准，包括马鞍山长江公路大桥、其他长江公路大桥通行费收费标准;明确了调整后的收费标准执行时间，建立为期1年的价格试运行机制。

《方案》确定，据《收费公路车辆通行费车型分类》关于客车车型分类的相关规定，将原为2类车的8、9座客车归为1类，高速公路通行费标准相应降低。普通收费公路客车通行费调整后客车通行费均小于等于现行收费标准。为降低风险，最大限度保证新标准的公平、合理性，调整后的标准先试行1年，试行期满后根据评估结果再行确定正式标准。

计费方式调整后，将确保在相同交通流量条件下，不增加货车通行费总体负担，确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额。按车(轴)型收费标准通过对历史实际收费数据校验，测算结果每年可降低货车通行费负担1.65亿元。

省交通运输厅副厅长江宗法表示，新的计费方式实施后，货车实现不停车快捷通行，减少了收费站乃至公路全线拥堵情况，减少了停车收费的等待排队的时间，促进通行效率提升和节能减排，便利群众出行;同时也能促进公路货运行业加快调整运输结构，规范运价体系，促进集约经营，提高公路运输实载率，提高全社会运输效率。

据江宗法介绍，现在我省收费公路执行安装ETC的车辆用户通行费九五折优惠、持有安徽交通卡的货车八五折优惠政策。计费方式调整后，执行《方案》的基础上，这些优惠政策继续执行。其中，货车八五折优惠政策，按照已出台的文件精神，执行期限自2016年7月12日至2020年底。

此外，超载运输车辆不允许通行收费公路、长江公路大桥，对桥隧等公路基础设施的破坏程度减小，公路维护费用减少，人民群众生命财产安全和公路基础设施安全性得到进一步保障。