昨天，长三角铁路春游运输方案正式出台，2026年春游运输自3月20日起至4月20日止，合计32天，包含4个双休日和清明小长假。其间，长三角铁路预计发送旅客9100万人次，日均发送旅客285万人次，较去年同期增长约5%，创历年春游运输旅客发送量新高。

近年来，长三角春游客流构成出现变化，春游客流由原先“踏青+扫墓”转变为“踏青为主、扫墓为辅”，叠加赛事、演唱会、展会等新兴出行目的，休闲旅游客流成为春游客流主力。

随着长三角高铁网络越织越密，春游客流需求更加多样，春游出行“版图”不断扩张。高铁新线引流作用明显，随着近年来池黄、杭温、宣绩、沪苏湖、杭衢高铁，金建高铁兰建段等新线开通，九华山、仙居、南浔等多地成为新的高铁旅游目的地，高铁3小时交通圈内的中短途线路备受旅客青睐，周末“微度假”常态化特征更为显著。

出行范围持续延展，从沪宁杭、苏锡常、甬台温、黄山、淳安等传统旅游城市不断向皖南、浙中、苏北等区域拓展，管内旅游都市景点、名城古镇、近郊乡村热度不减，长三角去往江西婺源、湖北武汉、湖南长沙、福建福州和厦门等地的周末高铁游也受到越来越多旅客的追捧。

此前，长三角多地公布了2026年中小学春假安排。上铁集团紧跟最新假期安排，贴合旅客出行需求，科学统筹安排运力，在2026年第一季度运行图开行20.5对周末线、64对高峰线的基础上，计划增开管内临时旅客列车40对，其中高铁动车组列车37对，南京至杭州、黄山、芜湖，合肥至亳州、阜阳、蚌埠、温州、杭州等多个方向间的高铁运力得到补强，并适需采取动车组重联、长编组运行等措施增加运力和席位。

春游运输期间，在阜阳西、滁州北、亳州等273座车站实施“验检合一”组织模式，旅客安检后即可进入候车区，在检票口完成验证、检票上车等后续环节，提高旅客候乘效率;为老幼病残孕等重点旅客、距离开车时间不足15分钟的急客提供优先验证、优先安检服务。